Dopo Alex Selvig di Elite Rowing , decano dei dealers Filippi e Alastair Isherwood di Perfect Rowing Australia, abbiamo deciso di scambiare due chiacchiere con Stany Delayre di SD Rowing, sicuramente uno dei più giovani - se non il più giovane - rappresentante della squadra dei nostri rivenditori. Il suo inserimento nella nostra rete di vendita risale all’ottobre 2018.
La sua azienda affida la propria immagine a un’agenzia di comunicazione ed è presente alle maggiori competizioni nazionali e internazionali. Del resto il suo palmares parla chiaro: da atleta della Federazione Francese sull’imbarcazione Filippi, Stany ha sfiorato il bronzo olimpico a Londra 2012, in coppia con Jeremy Azou (il primo a sinistra nella foto qui sotto). Chi meglio di lui può raccontare l’evoluzione del marchio e suggerire ai clienti il modello più adatto?
Ciao, Stany. Grazie a Cyrano, lo schermitore immaginario messo in scena da Edmond Rostand in una commedia, tutti conoscono Bergerac.
Sì, SD Rowing, la mia azienda, ha sede proprio lì (nella regione della Dordogna, nel sud-ovest della Francia). Per tutti gli amanti del vino, ci troviamo a pochi chilometri da Montbazillac e a un’ora e mezza di auto da Bordeaux.
Dirigo l’azienda da solo. Grazie a vent’anni di esperienza nel canottaggio e a tredici anni trascorsi nel team francese, posso mettere le mie capacità e competenze al servizio dei miei clienti e permettere loro di scegliere la barca migliore in base al loro target.
Al momento non abbiamo la possibilità di far provare o di prestare le barche Filippi, ma speriamo di poter offrire questo servizio al più presto.
Cosa si aspettano i tuoi clienti da Filippi?
I miei clienti amano ricevere consigli accurati sulle barche Filippi, così da poter scegliere gli scafi più adatti ai loro obiettivi. Desiderano anche grande reattività ai loro ordini di pezzi di ricambio. Ecco perché secondo me il servizio in post-vendita deve essere impeccabile. Considerando il prezzo finale della barca, i clienti si aspettano un prodotto perfetto. I clienti sono infatti spesso membri di club con budget contenuti, che acquistano Filippi per la qualità delle barche, dei materiali e delle finiture.
Raccontaci di più sulla tua carriera di canottiere d'elite..
Certamente! Nella categoria dei pesi leggeri, sono stato canottiere internazionale per la Francia dal 2005 (quando avevo 17 anni) al 2007. Il mio Palmares personale dice: due volte campione del mondo, tre volte vicecampione del mondo, tre volte campione d’Europa, quarto posto alle Olimpiadi di Londra 2012. Ho anche vinto la regata reale di Henley nel 2014. Insieme al mio compagno di squadra Jeremy Azou, nel doppio leggero, siamo stati eletti “crew of the year” nel 2015 dalla Fisa. Abbiamo ottenuto questi risultati in un doppio leggero o quad leggero, sempre su un’imbarcazione Filippi. Sono allenatore di Aviron Bergerac dal 2007.
A quali eventi di canottaggio parteciperai quest’anno?
Nel 2022 parteciperò a tutti i Campionati Nazionali (sia fluviali che costieri) e ai Campionati Mondiali Master che si terranno a Libourne. Inoltre garantiro' il servizio assistenza ai campionati di Francia di beach sprint dal 24 al 26 giugno in programma a La-Seyne-sur-Mer.
Qual è stato per Te l’anno migliore in termini di business?
Nonostante un 2020 colpito dal COVID, ho ottenuto il mio miglior risultato commerciale nel 2021. L’offerta “fight together” promossa da Filippi per sostenere i club in questo difficile momento è stata davvero apprezzata dai clienti.
Credi che il canottaggio costiero possa aumentare la popolarità del nostro sport?
Sono convinto che il canottaggio costiero consentirà a nuovi sportivi di avvicinarsi alla nostra disciplina. La spiaggia è per sua natura spettacolare e diversifica l’offerta del nostro sport per tutti i media del mondo.
Perché un cliente dovrebbe scegliere Filippi?
Le barche Filippi sono le più performanti perché hanno il miglior profilo in termini di ergonomia. Gli involucri sono progettati per raggiungere le massime velocità e la configurazione interna permette molteplici regolazioni, rendendo più semplice il posizionamento del vogatore. Inoltre, sono rimasto colpito dall’atmosfera familiare che si respira nel cantiere. Ogni persona ha un ruolo nel processo di costruzione e ogni barca è unica. Nella costruzione di queste imbarcazioni, in parte ancora realizzate a mano e con componenti Made in Italy, trovi tutto il know-how italiano.
